調心滾子軸承是雙列角度可調式軸承,由于外圈滾道球面輪廓和滾動(dòng)體的鼓型設計,能夠補償角度偏差。該類(lèi)軸承承受很高的徑向力和軸向力,但不適合高速場(chǎng)合。調心滾子軸承不可分離,適用于嚴重的軸撓曲和軸承位置之間的角度不對中。
軸承設計
調心滾子軸承是雙列自保持徑向軸承,不可分離。該類(lèi)軸承能承受高徑向力和雙向軸向力。調心滾子軸承帶圓柱孔或圓錐孔,根據應用需要提供三種不同的設計。
UKK標準設計(后綴“ EA”)優(yōu)化了承載能力,雙梳狀黃銅保持架支撐在滾動(dòng)體上由內圈兩個(gè)外擋邊引導。軸承后綴A帶有額外的固定中擋邊,這類(lèi)設計通常具有較低的額定載荷,由于滾動(dòng)體和保持架的額外引導,更適合變化的軸向載荷、高速或沖擊載荷的應用場(chǎng)合。
調心滾子軸承設計A(左),調心滾子軸承設計EA(右)
軸承游隙
UKK提供標準游隙(CN)的調心滾子軸承,符合DIN 620-4標準(徑向軸承游隙)和ISO 5753-1標準(滾動(dòng)軸承-軸承游隙),但也可以交付包含限定游隙或特殊游隙在內的所有軸承游隙等級。
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角度不對中的補償
調心滾子軸承適用于因內圈和外圈之間由于軸撓曲、角度偏差和軸承座變形導致的不對中補償。靜態(tài)的和旋轉的內圈最大允許的角度誤差為:
調心滾子軸承系列 | 最大角度誤差 |
213, 222, 230, 239, 240, 241 | 1,5° |
223, 231, 232, 233 | 2° |
調心角可根據要求或客制化設計。
轉速
UKK區分極限轉速nG和熱參考轉速nth。極限轉速是實(shí)際的機械極限值,它是基于滾動(dòng)軸承的機械疲勞強度,該疲勞強度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢(xún)UKK的情況下,即使在最佳運行條件下也不得超過(guò)極限轉速。
熱參考速度代表軸承中摩擦產(chǎn)生的熱量與散發(fā)的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標準(滾動(dòng)軸承-熱參考轉速)中已經(jīng)標準化。
允許的工作溫度
軸承的允許工作溫度受保持架材質(zhì)、軸承組件(滾道和滾動(dòng)體)的尺寸穩定性以及潤滑的限制。根據標準,UKK軸承尺寸穩定溫度可達200°C(S1)。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動(dòng)軸承。
尺寸標注
對于承受動(dòng)載荷的軸承
承受動(dòng)載荷軸承的使用壽命公式根據ISO 281 L10=(C/P)p ,當量動(dòng)載荷(P)要求方向和大小是假定不變的,為了計算當量動(dòng)載荷,需要計算系數、軸向和徑向載荷比。
軸承當量動(dòng)載荷P
調心滾子軸承的當量動(dòng)載荷取決于載荷比Fa/Fr,可以使用下面的公式確定軸承當量動(dòng)載荷:
P | 當量動(dòng)載荷 | [kN] |
Fr | 徑向動(dòng)載荷 | [kN] |
Fa | 軸向動(dòng)載荷 | [kN] |
e | 計算系數,參閱軸承表格 | [-] |
Y1 | 計算系數,參閱軸承表格 | [-] |
Y2 | 計算系數,參閱軸承表格 | [-] |
對于承受靜載荷的軸承
對于轉速非常慢的軸承(n x dm≤4000 mm/min),額定動(dòng)載荷的計算失去其時(shí)效性。靜載安全系數S0的計算如下:
S0 | 靜載安全系數 | [-] |
C0 | 基本額定靜載荷(出自軸承表格) | [kN] |
P0 | 當量靜載荷 | [kN] |
n | 軸承轉速 | [min-1] |
dm | 軸承平均直徑[dm = (D+d)/2] | [mm] |